Po zkušenostech z první cesty do Nysy v roce 2008 došlo k rozhodnutí o pořízení vozů a vybudování tzv. TRÉNU, což byla nezbytná součást všech dělostřeleckých jednotek.

Prvním krokem bylo pořízení nekompletních částí selského vozu z Kadaně. V temže roce 2008 se podařil nákup dvou kompletních vozů od paní Hanákové z Ostrožské nové vsi. Transakce a odvoz byl zorganizován při obléhání Bratislavy Napoleonem. Hned za měsíc mněl premiéru žebřinák při cestě na pomoc Nyse. Vůz byl ošetřen základními nátěry proti broukům a jiným neřádstvem a výplet byl řešen starýmy závěsy. Náboje kol se znova promazaly a to bylo vše. Zebřinák asi po 60letech zvládl cestu bez poruchy!

Při dalších úpravách byly závěsy vymněněny za proutěný výplet a celý vůz dostal zelenou barvu (kvůli rozpoznávání jednotlivých dílů). Proutí se dovezlo z Černovodských rybníků. Byl zhotoven provizorní závěs pro kanon. Celá naše tzv. hornoslezská souprava = pára koní p. Havrlanda + prouťák + kanon měla premiéru v roce 2010 na cestě do Nysy.